城市停车设施规划方法与信息诱导技术

3 (p0-1): 上篇 城市停车设施规划方法
3 (p0-2): 1 停车设施类型划分和停车调查
3 (p0-3): 1.1 停车设施类型划分及适用性分析
8 (p0-4): 1.2 停车特征指标
10 (p0-5): 1.3 停车设施调查
16 (p0-6): 1.4 实例和应用分析
20 (p0-7): 2 停车设施需求预测方法
20 (p0-8): 2.1 停车需求的定义及特性
21 (p0-9): 2.2 停车需求的影响因素分析
26 (p0-10): 2.3 城市机动车停车需求预测一般方法
31 (p0-11): 2.4 配建停车设施需求计算方法
33 (p0-12): 2.5 换乘停车设施需求预测方法
50 (p0-13): 2.6 实例及应用——东莞市中心城区停车设施需求预测
54 (p0-14): 3 城市路内停车设置方法
54 (p0-15): 3.1 概述
54 (p0-16): 3.2 基于路内停车设置的车速阻滞模型
64 (p0-17): 3.3 路内停车对交通流延误分析及定量设置依据
79 (p0-18): 3.4 路内停车带合理设置规模模型
82 (p0-19): 3.5 城市路内停车设计方法
92 (p0-20): 4 路外停车设施布局优化方法
92 (p0-21): 4.1 概述
92 (p0-22): 4.2 路外停车设施布局规划对象
93 (p0-23): 4.3 路外停车设施选址布局模型综述
97 (p0-24): 4.4 影响路外停车设施布局的因素分析
98 (p0-25): 4.5 约束和无约束型路外停车设施选址布局模型
113 (p0-26): 4.6 路外停车出入口设计及交通影响分析
123 (p0-27): 5 换乘停车设施布局优化方法
123 (p0-28): 5.1 概述
123 (p0-29): 5.2 换乘停车设施布局层次结构分析
130 (p0-30): 5.3 换乘停车设施选址布局优化方法
152 (p0-31): 5.4 换乘停车设施功能设计
159 (p0-32): 下篇 城市信息化停车诱导技术
159 (p0-33): 6 城市停车诱导信息系统概述
159 (p0-34): 6.1 停车诱导信息系统的目的和意义
160 (p0-35): 6.2 停车诱导信息系统在国内外的发展历程
163 (p0-36): 6.3 停车诱导信息系统研究发展趋势
167 (p0-37): 7.1 出行前停车信息系统框架
167 (p0-38): 7 出行前车辆停放信息系统功能设计及优化方法
168 (p0-39): 7.2 相关技术支持
172 (p0-40): 7.3 出行前子系统功能设计
181 (p0-41): 7.4 信息化停车选择模型及评价方法
191 (p0-42): 7.5 实例及应用
196 (p0-43): 8 出行途中停车诱导信息系统功能设计与优化方法
196 (p0-44): 8.1 出行途中停车诱导信息系统框架及相关技术支持
200 (p0-45): 8.2 出行途中停车诱导信息系统功能设计
210 (p0-46): 8.3 停车诱导VMS的优化配置方法
215 (p0-47): 8.4 出行途中不对等停车信息诱导方法
228 (p0-48): 9 出行目的地停车设施指引优化方法
228 (p0-49): 9.1 出行目的地停车场车辆停放的接受条件研究
236 (p0-50): 9.2 出行目的地停车片区指引优化方法 Ben shu fen wei shang, Xia liang pian. Shang pian jie shao cheng shi ting che she shi gui hua li lun yu fang fa, Zhu yao bao kuo cheng shi ting che she shi lei xing hua fen he diao cha fang fa, Ting che xu qiu yu ce fang fa deng