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Untersuchung eines Hubwerkes mit redundanten Komponenten und zweiter kinematischer Kette zur Erhöhung der Betriebssicherheit gefährdender Lastbewegungen
VS Verlag für Sozialwissenschaften
Dr.-Ing. Werner Stenkamp
,
Prof. Dr.-Ing. Ernst Otto Schneidersmann (auth.)
bild
ausfall
berechnung
schaden
versuchshubwerk
urn
zeigt
antriebskette
redundanten
seiltrommel
sicherheitsbremse
getriebestufe
komponente
kupplung
schadensauslosung
senkwegdifferenz
traverse
uber
verlag
anordnung
bauelemente
betriebssicherheit
senkwege
uberwachung
aufbau
auswirkung
begrenzung
heben
kette
maximalen
nichtschadensseite
schadensseite
triebwerkschaden
ausgelost
berlin
bzw
erfolgt
hubwerk
motordrehzahl
mub
schiefstellung
schwingbeiwert
senkwegdifferenzen
z.b
abhangigkeit
erheblich
erhohung
getriebe
hubwerkes
maximale
Year:
1980
Language:
german
File:
PDF, 2.55 MB
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german, 1980
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